En esta ocasión he querido hacer una versión del Jaguar E type que se saliese un poco del típico esquema de color con fondo blanco y líneas azules.
Para ello he partido del modelo de Altaya, y de una foto del modelo real, y esto es lo que ha sucedido.
Foto del modelo real.
Este ha sido el proceso de modificación.
Primero cortar el techo por completo, hasta la parte trasera.
buscar un cock-pit viejo de un Seat Cupra GT. Una plancha de PVC, y el techo del BMW Z3 de Cartrix. (El que pinté el mes pasado de Gulf)
En esta foto se ve bien como tuve que hacer un nuevo anclaje para atornillar el chasis.
El problema que plantea este coche es la unión entre chasis y carrocería, ya que corta todo el coche por la mitad, creando una línea de corte que, a mi entender, destroza el modelo.
¿Como solucione¡ar ente problema?. Pues llevando la unión del chasis con la carrocería a otro sitio, lo más abajo posible, de manera que no se vea y que no destroce la estética del modelo.
Para esto he cortado el chasis justo por las viga, dejándolo reducido al mínimo.
Las partes que he recortado las he unido a la carrocería, para que formen una solo pieza.
Pero será mejor echarle un vistazo a las fotos, que es donde se ve bien todo el trabajo.
El siguente paso es con la masilla de dos componentes.
Cerrar un poco el orificio del radiador, que en el modelo de Altaya es "enorme".
Cerrar los huecos donde van los pilotos, y los paragolpes delanteros y traseros.
Hacer el capó trasero a base le lija, y retocar la capota.
Luego, un poco de pintura.
Pintar los números y líneas laterales. (si, si, pintadas, no son calcas)
Y al final, unas calcas y barniz, para llegar al resultado final.Las llantas son A2M, ¡Una pasada!
Pero antes de terminar... Una comparativa con el modelo original de Altaya.
¡¡ Veamos las diferencias !!
Espero que os guste este modelo, especialmente a los amantes del mítico Jaguar E Type.
